天津市萬邦焊接材料有限公司

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公司名稱：天津市萬邦焊接材料有限公司稅號：91120222MA05L9027C 公司賬號：12001615400052516958 開戶行：中國建設(shè)銀行天津富裕支行
地址：天津市武清區(qū)京濱工業(yè)園銷售部：022-58517166 出口部：022-58517188 手機：139 2006 8696（微信同步）聯(lián)系人：李工（技術(shù)+銷售）
大量生產(chǎn)供應(yīng)：各種電焊條，各種焊絲，各種焊接材料，品種型號規(guī)格齊全，現(xiàn)貨充足，實力強，質(zhì)量優(yōu)，價格低，服務(wù)周到，全國范圍快速發(fā)貨，歡迎咨詢采購。
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萬邦公司：產(chǎn)品分類

堆焊耐磨焊絲系列
堆焊耐磨焊條系列
不銹鋼電焊條系列
不銹鋼焊絲系列
不銹鋼藥芯焊絲系列
管狀碳化鎢氣焊條系列
狼牙棒YD型堆焊條系列
鎳基合金焊絲系列
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鈷基合金焊絲系列
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鑄鐵焊絲系列
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ND鋼/09CrCuSb焊絲
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耐熱鋼焊絲系列
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低溫鋼焊絲系列
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銅焊絲/銅電焊條系列
鋁焊絲/鋁電焊條系列
銀焊條/絲/片/環(huán)?系列
鋼系-萬能焊條/焊絲
鑄鐵系-萬能焊條/焊絲
鈷基粉/鎳基粉/鎢粉
低合金高強鋼焊絲系列
低合金高強鋼焊條?系列
鈦及鈦合金焊絲系列

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堆焊耐磨：風(fēng)機轉(zhuǎn)子葉片

堆焊耐磨：截齒

堆焊耐磨：錘盤

堆焊：鋼廠各種磨損件

堆焊：電廠各種磨損件

堆焊：各種采礦機械磨損件

堆焊：水泥廠各種磨損件

堆焊耐磨：布料溜槽

堆焊耐磨：單齒輥

堆焊耐磨：篦條/篦板

堆焊耐磨：輥壓機/擠壓輥

堆焊耐磨：磨輥/磨煤輥

堆焊耐磨：各種輥子

堆焊耐磨：熱軋輥/冷軋輥

堆焊耐磨：連鑄輥/連軸輥

堆焊耐磨：眼鏡板

堆焊耐磨：盾構(gòu)機

堆焊耐磨榨油機/榨螺/螺旋

液壓機/液壓缸/柱塞/活塞

世界焊接史（二）

1941年：美國人Meredith 發(fā)明了鎢極惰性氣體保護電弧焊（氦弧焊）。

1941年：二次世界大戰(zhàn)時艦艇、飛機、坦克及各種重武器的制造采用了大量的焊接技術(shù)。

1943年：美國Behl發(fā)明超聲波焊。

1943年：飛機的制造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護焊焊接飛機鋼制螺旋槳的空心葉片。

1944年：英國Carl發(fā)明爆炸焊。

1947年：前蘇聯(lián)Bopoшeвич（沃羅舍維奇）發(fā)明電渣焊。

1949年：第一臺使用弧焊和電阻焊工藝制造的全焊結(jié)構(gòu)的FORD牌汽車下線。

1950年：美國人Muller，Gibson和Anderson三人獲得第一個熔化極氣體保護焊噴射過度的專利。

1950年：德國F.Buhorn發(fā)現(xiàn)等離子電弧。

大約1950年：在前蘇聯(lián)首次把電渣焊用于生產(chǎn)。

1953年：美國Hunt發(fā)明冷壓焊。

1953年：前蘇聯(lián)柳波夫斯基、日本關(guān)口等人發(fā)明CO2氣體保護電弧焊。

1954年：自保護藥芯焊絲在美國Lincoln電氣公司投入生產(chǎn)。

1954年：第一艘采用焊接工藝制造的核潛艇The Nautilus號開始為美國海軍服役。

1954年：貝納德發(fā)明了管狀焊條。

1955年：美國托姆.克拉浮德發(fā)明高頻感應(yīng)焊。

1956年：中國成立了哈爾濱焊接研究所

1956年：前蘇聯(lián)楚迪克夫發(fā)明了摩擦焊技術(shù)。

1957年：法國施吉爾發(fā)明電子束焊。

1957年：前蘇聯(lián)卡扎克夫發(fā)明擴散焊。

1957年：《焊接》創(chuàng)刊，這是中國第一本焊接專業(yè)雜志。

大約1957年：美國、英國和前蘇聯(lián)都在熔化極氣體保護焊短路過度工藝中使用了CO2作為保護氣體。

1960年：美國Maiman發(fā)現(xiàn)激光，現(xiàn)激光已被廣泛的應(yīng)用在焊接領(lǐng)域。

1960年：美國的Airco 推出熔化極脈沖氣體保護焊工藝。

1962年：氣電立焊的專利權(quán)授予了比利時人Arcos。

1962年：電子束焊接首先在超音速飛機和B-70轟炸機上正式使用。

1964年：熱絲焊接方法和協(xié)調(diào)控制熔化極氣體保護焊接方法的專利權(quán)授予了美國人Manz。

1965年：焊接而成的Appllo 10號宇宙飛船登月成功。

1967年：日本荒田發(fā)明連續(xù)激光焊。

1967年：世界上第一條海底管線在墨西哥灣鋪設(shè)成功，它是由美國的Krank Pilia公司使用熱螺紋工藝及焊接工藝制造而成的。

1968年：在芝加哥的 John Hancock 中心的22層以上焊接而成了世界上最高的銳角形鋼結(jié)構(gòu)，高度達(dá)到1107英尺。

1969年：美國的Linde公司提出熱絲等離子弧噴涂工藝。

1970年：晶閘管逆變焊機問世。

1976年：日本荒田發(fā)明串聯(lián)電子束焊。

1980年左右：半導(dǎo)體電路和計算機電路被廣泛的用來控制焊接與切割過程。

1980年左右：使用蒸汽釬焊焊接印刷線路板。

1983年：航天飛機上直徑為160英尺的瓣狀結(jié)構(gòu)的圓形頂部是使用埋弧焊和氣保護焊方法焊接而成的，使用射線探傷機進行檢驗的。

1984年：前蘇聯(lián)女宇航員Svetlana Savitskaya在太空中進行焊接試驗。

1988年：焊接機器人開始在汽車生產(chǎn)線中大量應(yīng)用。

1990年左右：逆變技術(shù)得到了長足的發(fā)展，其結(jié)果使得焊接設(shè)備的重量和尺寸大大的下降。

1991年：英國焊接研究所發(fā)明了攪拌摩擦焊，成功的焊接了鋁合金平板。

1993年：使用機器人控制CO2激光器成功的焊接了美國陸軍 Abrams型主戰(zhàn)坦克。

1996年：以烏克蘭巴頓焊接研所B.K.Lebegev院士為首的三十多人的研制小組，研究開發(fā)了人體組織的焊接技術(shù)。

2001年：人體組織焊接成功應(yīng)用于臨床。

2002年：三峽水輪機的焊接完成，是已建造和目前正在建造的世界上最大的水輪機。

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